Главный офис · Göcek +90 (543) 104 58 00+90 (850) 885 08 93TRENDEFRITESRUAR
Проектирование · расчёты · надзор

Проектирование и инжиниринг лодок

Если вы удлиняете, переоборудуете или строите судно, мы готовим проект: подписанные чертежи, расчёты, разрешительную документацию и производственный план. Пока работы ведутся на верфи или у строителя, мы осуществляем технический надзор.

Бесплатный осмотр и смета
Проект судна: 3D-модель, внешний вид
Коротко

Переоборудование или новое судно: мы готовим подписанные чертежи, расчёты, разрешительную документацию и производственный план и сопровождаем работы до их завершения в соответствии с проектом. Проектами руководит инженер-кораблестроитель и судовой механик Barış Gökçek.

Когда это нужно?

  • Удлинение лодки, установка платформы для купания или флайбриджа
  • Увеличение пассажировместимости прогулочной лодки
  • Постройка лодки с нуля
  • Чертежи для разрешения капитана порта на переоборудование
  • Изменение, требующее расчётов остойчивости, нагрузки масс или прочности
  • Технический отчёт для страхования и освидетельствований

Как мы работаем

  1. 01
    Осмотр

    На борту или по фото согласуем, что нужно сделать и требуется ли разрешение.

  2. 02
    Замеры и 3D-сканирование

    Лодка или нужный участок сканируются с точностью до миллиметра.

  3. 03
    Чертежи и расчёты

    Готовятся планировка, конструкция и необходимые расчёты; оценивается, как изменение повлияет на лодку.

  4. 04
    Проверка и разрешение

    Для неклассифицированных лодок чертежи направляются на проверку в GMO (Палата инженеров-кораблестроителей и судовых механиков); пакет документов для заявки — капитану порта.

  5. 05
    Производственный план

    Готовятся последовательность работ, спецификация материалов и детальные чертежи; верфь или строитель работает по ним.

  6. 06
    Надзор и сдача

    Каждый этап проверяется на месте и фиксируется на фото; до регистрации проходит процедура подтверждения соответствия.

Подписанный проект переоборудования и разрешительная документация

Удлинение, установка купальной платформы, флайбриджа или хардтопа, увеличение пассажировместимости. В Турции для лодок, длина которых после завершения работ составит 12 м и более или которые будут перевозить более 12 пассажиров, перед началом работ требуется одобрение капитана порта. Мы готовим чертежи, подписанные зарегистрированным независимым инженером-кораблестроителем, и сопровождаем пакет документов для заявки, а для лодок, не находящихся под надзором классификационного общества, — экспертизу в Палате инженеров-кораблестроителей и судовых механиков (GMO).

Проект новой лодки и чертежи для постройки

Чертежи общего расположения, конструкции и оборудования, а также производственный план — для владельцев, которые строят лодку сами, и для строителей. Само строительство ведётся по этим чертежам на верфи или на площадке строителя. Для лодок длиной 12 м и более или рассчитанных более чем на 12 пассажиров перед началом строительства требуется одобрение капитана порта; пакет документов на разрешение мы готовим сами.

Технический надзор

Мы проверяем на месте, что работы идут по утверждённым чертежам, фиксируем каждый этап на фото и проводим процедуру подтверждения соответствия до регистрации.

Обмеры, 3D-сканирование и технические отчёты

Мы с точностью до миллиметра измеряем существующую лодку ручным сканером и разрабатываем проект на основе этих данных. Выводы, риски и объём работ в одном документе на английском или турецком языке.

Проект судна: расположение шпангоутов и переборок
Проект судна: расположение шпангоутов и переборок
Расчёт остойчивости: диаграмма GZ и гидростатические характеристики (иллюстрация)
Расчёт остойчивости: диаграмма GZ и гидростатические характеристики (иллюстрация)
Проект судна: вид сбоку и поперечное сечение
Проект судна: вид сбоку и поперечное сечение

Часто задаваемые вопросы

Нужны ли для моих изменений утверждённые чертежи?

Работы, которые изменяют длину, ширину или высоту борта, валовую вместимость, добавляют палубу или мачту либо увеличивают пассажировместимость сверх 12 человек, считаются переоборудованием. Для лодок, длина которых после завершения работ составит 12 м и более или которые будут перевозить более 12 пассажиров, перед началом работ требуется одобрение капитана порта. Не уверены? Пришлите фото — мы подскажем.

Кто подписывает чертежи?

Чертежи передаются с подписью члена Палаты инженеров-кораблестроителей и судовых механиков (GMO), имеющего свидетельство независимого инженера-кораблестроителя. Для лодок, не находящихся под надзором классификационного общества, этот подписанный комплект направляется на экспертизу в Палату.

Сколько времени это занимает?

Срок определяется при осмотре. Капитан порта принимает решение не более чем за 25 дней; сроки подготовки чертежей и проверки в GMO зависят от объёма.

Кто выполняет постройку или переоборудование?

Верфь или строитель — по проекту и производственному плану, которые готовим мы. В рамках технического надзора мы проверяем, что работы идут по проекту.

Можно ли заказать только сканирование?

Да, мы можем выполнить сканирование и моделирование для производства другой компании.

Для капитанов, владельцев и управляющих яхтами

Пришлите фото.
Получите смету.

Достаточно нескольких фотографий и пары строк. Первичную оценку мы присылаем в течение двух рабочих дней, а подробное предложение — после осмотра.

+90 (543) 104 58 00
WhatsApp