Transformation ou construction neuve : nous préparons les plans signés, les calculs, le dossier d'autorisation et le plan de production, et suivons les travaux jusqu'à leur achèvement conforme aux plans. Les projets sont dirigés par Barış Gökçek, ingénieur en architecture navale et génie maritime.
Quand en avez-vous besoin ?
- Allonger le bateau, ajouter une plateforme de bain ou un flybridge
- Augmenter la capacité en passagers d’un bateau d’excursion
- Construire un bateau de A à Z
- Plans pour une autorisation de transformation auprès de la capitainerie
- Une modification qui nécessite des calculs de stabilité, de masse ou de résistance
- Rapport technique pour les assurances et les expertises
Notre méthode
- 01Visite technique
À bord ou à partir de photos, nous convenons de ce qui doit être fait et de la nécessité ou non d’une autorisation.
- 02Relevés et scan 3D
Le bateau ou la zone concernée est relevé au millimètre près.
- 03Plans et calculs
L’aménagement, la structure et les calculs requis sont établis ; l’effet de la modification sur le bateau est évalué.
- 04Examen et autorisation
Pour les bateaux non classés, les plans sont soumis à l’examen de la GMO (Chambre des ingénieurs en architecture navale et génie maritime) ; le dossier de demande est remis à la capitainerie.
- 05Plan de production
La séquence des travaux, la liste des matériaux et les plans de détail sont préparés ; le chantier naval ou le constructeur travaille sur cette base.
- 06Suivi et livraison
Chaque étape est contrôlée sur place et documentée par photos ; la procédure de conformité est menée à terme avant l’immatriculation.
Plans de transformation signés et dossier d'autorisation
Allongement, ajout d’une plateforme de bain, d’un flybridge ou d’un hardtop, augmentation de la capacité en passagers. En Turquie, les bateaux qui mesureront 12 m ou plus une fois les travaux terminés, ou qui transporteront plus de 12 passagers, doivent obtenir l’approbation de la capitainerie avant le début des travaux. Nous préparons des plans signés par un architecte naval indépendant agréé et suivons le dossier de demande ainsi que, pour les bateaux non classés, l’examen par la Chambre des ingénieurs en architecture navale et génie maritime (GMO).
Conception de bateaux neufs et plans de construction
Plan d’ensemble, plans de structure et d’aménagement ainsi qu’un plan de production, pour les propriétaires qui construisent leur propre bateau et pour les constructeurs. La construction elle-même est réalisée selon ces plans dans un chantier naval ou dans les locaux du constructeur. Les bateaux qui mesureront 12 m ou plus, ou qui transporteront plus de 12 passagers, doivent obtenir l’approbation de la capitainerie avant le début de la construction ; nous préparons le dossier de demande.
Suivi de construction
Nous vérifions sur place que les travaux respectent les plans approuvés, documentons chaque étape par photos et menons la procédure de conformité avant l’immatriculation.
Relevés, numérisation 3D et rapports techniques
Nous mesurons le bateau existant au millimètre près avec un scanner portable et dessinons le projet à partir de ces données. Constats, risques et périmètre réunis dans un seul document, en anglais ou en turc.
Questions fréquentes
Ma modification nécessite-t-elle des plans approuvés ?
Les travaux qui modifient la longueur, la largeur ou le creux, changent la jauge brute, ajoutent un pont ou un mât, ou portent la capacité au-delà de 12 passagers sont considérés comme une transformation. Les bateaux qui mesureront 12 m ou plus une fois les travaux terminés, ou qui transporteront plus de 12 passagers, doivent obtenir l’approbation de la capitainerie avant le début des travaux. Un doute ? Envoyez-nous des photos, nous vous le dirons.
Qui signe les plans ?
Les plans sont remis signés par un membre de la Chambre des ingénieurs en architecture navale et génie maritime (GMO) titulaire de l’agrément d’architecte naval indépendant. Pour les bateaux non classés, ce jeu de plans signé est soumis à l’examen de la Chambre.
Combien de temps cela prend-il ?
Fixé lors de la visite. La capitainerie statue dans un délai de 25 jours maximum ; le délai des plans et de l’examen par la GMO dépend de l’ampleur des travaux.
Qui réalise la construction ou la transformation ?
Un chantier naval ou un constructeur, selon les plans et le plan de production que nous préparons. Au titre du contrôle de construction, nous vérifions que les travaux respectent les plans.
Proposez-vous le scan seul ?
Oui, nous pouvons scanner et modéliser pour la production d’une autre entreprise.
